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8の字はブレーキターンやアクセルターンじゃなくてタイヤを滑らさないように同じラインを走るのが基本

浅い轍でも如何にタイヤを押しつけてサスを縮められるかが重要なんだ

座る位置やタイミングとアクセル開度とこれまたタイミングを探ってみて

難しいけどこんどやってみて

2011.06.19  m  編集

>むた
そ、そーなんや・・・
アクセルターンとブレーキターンの練習で、8の字チョイスやったんけどね。笑

やっぱどこの世界でもグリップで走った方が速いんやろねー。
今はどんな道でもこけずに走れるように練習しよるけど、
ちょっとでも速く走れるように精進します!

2011.06.21  ばば  編集

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【猿ヶ島】梅雨でも走るよ基礎練!

OFFROAD & Adventure

どうもおひさしぶりです。

無事に引越しも終わりまして、
まぁネット自体はけっこう前から繋がってたんですが
なんかPCの前に向かう気になれずサボってました。

スポンサーサイトの広告も出てきたし、
ふわふわ君からのコメントもいよいよ返さないとなので書きます。笑

【走行記録】
6/18(土)曇り

《メンバー》
・瀬田さん(XL125S)
・オノさん(トリッカー)
・ナミサキくん(WR250R)
・ばば(スーパーシェルパ)

《練習メニュー》
・Mコース途中まで走行
・8の字でブレーキターン、アクセルターン練習
・フロントアップ練習

《所感》
・Mコースはやっぱりタイヤを変えないとウッズがまともに走れない
・とりあえず梅雨が明ける前にタイヤ変えてマディ練習がしたい

・ブレーキターンは割りとコツを掴んでたつもりだったけど
 オノさんの指摘によりほとんどドリフト状態になってるとのことww
・しっかり減速した後のきっかけ作りブレーキでのターンの練習要
・アクセルターンはタンクキャップにの上に乗るくらいの気持ちで
 フロント加重をかけるように意識したらやりやすくなった。次回もっと練習要。

・フロントアップはある程度近距離で上げれるようになったので、
 こんどは丸太を置いての練習に切り替え。




以下、雑記


5月に猿ヶ島に行き始めて以来、
ちょっと時間のあるときにみんなを誘って数回オフ練してました。
もちろんシェルパで、自走で、です。


P1030387.jpg

シェルパ自体に全く不満はないんですが、
エンデューロコースを走るにはやっぱりタイヤを変えないとだな。。。
瀬田さんはひょいひょいマディに突っ込んでいくのに
俺は水溜り一つ、ぬかるみ一つが命取り・・・。笑


P1030379.jpg

ってことでエンデューロコースでの練習は無理と判断して
割としっかりした土のところで基礎練です。
今日はブレーキターン、アクセルターンの練習。


P1030388.jpg

P1030389.jpg

今日は、会社の先輩のオノさんが来てくれてるので
ゆとり世代3兄弟の俺等はしっかりと指導してもらいました。

コーナリング時の体重移動が全く出来てなく、
自分でもわかってなかったので教えてもらって良かった!


P1030385.jpg

最近、瀬田さんも躊躇なくコケルようになってきましたw

全く同じラインを何度も走れる技術と、
彼の性格故(?)の淡々さはエンデューロに向いてると思います。
練習量は明らかに負けてるから俺ももっと練習しないと!!!


P1030380.jpg

次回は福ちゃんも来れるといーね!
梅雨が明けたらミニレースもやりたいとこです。


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8の字はブレーキターンやアクセルターンじゃなくてタイヤを滑らさないように同じラインを走るのが基本

浅い轍でも如何にタイヤを押しつけてサスを縮められるかが重要なんだ

座る位置やタイミングとアクセル開度とこれまたタイミングを探ってみて

難しいけどこんどやってみて

2011.06.19  m  編集

>むた
そ、そーなんや・・・
アクセルターンとブレーキターンの練習で、8の字チョイスやったんけどね。笑

やっぱどこの世界でもグリップで走った方が速いんやろねー。
今はどんな道でもこけずに走れるように練習しよるけど、
ちょっとでも速く走れるように精進します!

2011.06.21  ばば  編集

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ばば

Author:ばば
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イベント告知用に使うことにしました。
そんなに使用頻度は高くないですが、
キャンプ企画とかするときに使います。


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